水性工業(yè)漆在施工過程中經(jīng)常會因為天氣、環(huán)境、技術(shù)等原因出現(xiàn)一些問題，接下來油漆配套廠為大家分享水性工業(yè)漆常見的問題如下：

縮皺

在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業(yè)中比較常見。

原因：不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的涂料干燥較快并收縮，這會延緩內(nèi)層涂料的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層涂料干燥時，將會使表面涂料出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。

修正方法：應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

隆起

隆起也稱為浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)不同的形狀。

原因：

1、底層沒有進行完全清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有清理干凈，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的涂料無法附著。

2、二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導(dǎo)致濕漆面中的水分侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

修正方法：打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。

漆膜流掛

也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂淚狀態(tài)，只出現(xiàn)在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。

原因：

1、噴槍使用不當(dāng)。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應(yīng)均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力，邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。

2、噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導(dǎo)致漆層干燥速度過慢。

3、水性工業(yè)漆，用純水稀釋，若水加多，導(dǎo)致漆液太稀，而噴涂太厚，或空氣濕度太大，導(dǎo)致漆層干燥緩慢，產(chǎn)生流掛。

修正方法：流掛現(xiàn)象輕微時，待漆面干燥后先用細(xì)砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進行噴漆。噴涂時，按照其中添加適量水稀釋，控制膜厚，在濕度合適的天氣施工。